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在外貿(mào)交易中，國(guó)際物流是必不可少的一個(gè)步驟。國(guó)際物流掌控好，就等于把貨物牢牢握在手心，不怕貨財(cái)兩空。
本期將向大家介紹正本提單、電放提單、海運(yùn)單三種國(guó)際海運(yùn)放貨方式以及區(qū)分它們的方法。
超實(shí)用！外貿(mào)人趕緊收藏~
三種放貨方式介紹
一、 正本提單：
定義：
英文是OCEAN BILL OF LADING，這是一種傳統(tǒng)的放貨方式，是指提單上經(jīng)承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。正本提單是貨物所有權(quán)的憑證，提單上注明有“Original”字樣，也有承運(yùn)人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。收貨人可以提貨，提單可以背書轉(zhuǎn)讓，這是一個(gè)重要的單證。
流程：
發(fā)貨人/托運(yùn)人從貨代處拿到正本提單，掃描給收貨人，安排付款；托運(yùn)人/收貨人將整套提單通過快遞郵寄給收貨人，收貨人憑正本提單換取提貨單提貨。
優(yōu)點(diǎn)：
①方便買方即時(shí)提貨，簡(jiǎn)化手續(xù)。
②放貨的風(fēng)險(xiǎn)較小，且沒有額外的單證成本，節(jié)省費(fèi)用。
缺點(diǎn)：
不適合短途海運(yùn)，容易導(dǎo)致進(jìn)口交貨延遲和額外滯期費(fèi)。因?yàn)樾枰却硶牡竭_(dá)，文件的轉(zhuǎn)移過程有時(shí)會(huì)導(dǎo)致接手人延遲獲得貨物所有權(quán)。
二、 電放提單：
定義：
英文是TELEX RELEASED，而“電放”是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱?！半姺拧笔侵赣赏羞\(yùn)人（賣方）向船公司提出申請(qǐng)并提供保函后，由船公司申請(qǐng)并提供保函、電傳通知目的港代理，收貨人可憑收貨人公司蓋章的“電放提單”傳真件或憑身份證明提取貨物。所謂電放提單，是指船公司或其代理人簽發(fā)的注有“Surrendered”或“Telex Release”字樣的提單、提單副本。
流程：
將提單信息通過電子報(bào)文或電子信息發(fā)送給目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨。船公司通知目的港代理人放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人，就可以提貨。
優(yōu)點(diǎn)：
①提高通關(guān)速度，減低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。
②避免單據(jù)遺失。
缺點(diǎn)：
最大風(fēng)險(xiǎn)莫過于貨權(quán)的問題。如果發(fā)貨人使用的是先電放后付款的方式，很有可能會(huì)出現(xiàn)被收貨人拒付貨款的情況。
三、 海運(yùn)單（SWB）：
定義：
SWB是SEA WAYBILL的英文簡(jiǎn)稱，海運(yùn)單又稱海上運(yùn)送單或海上貨運(yùn)單。海運(yùn)單是證明海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人已經(jīng)收到貨物或?qū)⒇浳镅b船的不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。這種單據(jù)不是物權(quán)憑證，也不能轉(zhuǎn)讓，所以明顯不可流通。SWB提貨不需要正本，也不需要電放費(fèi)，對(duì)于信任的公司可以采用這種放貨形式。
流程：
不需要以在目的港出示該單據(jù)作為收貨條件，不需要等待單據(jù)寄到，船主或其代理人就可憑收貨人收到的貨到通知或其身份證明而向其交貨，也就是收貨人可以直接在目的港提貨。
優(yōu)點(diǎn)：
①在于出單快，提貨快，簡(jiǎn)單快捷。
②對(duì)收貨人風(fēng)險(xiǎn)小。
缺點(diǎn)：
一般沒辦法控制貨物，對(duì)承運(yùn)人/發(fā)貨人風(fēng)險(xiǎn)大。因其不具物權(quán)憑證，所以不能轉(zhuǎn)讓，一旦做了SWB，貨權(quán)就不再屬于Shipper。
運(yùn)用場(chǎng)景：
1. 一般在交易中已經(jīng)收到貨款后用來提貨。
2. 中國(guó)子公司用來幫助國(guó)外集團(tuán)母公司采購(gòu)，方便提貨。
區(qū)別三種放貨方式
（一）區(qū)別正本提單和電放提單
1. 電放提單省去了正本提單需要把單據(jù)通過銀行或快遞轉(zhuǎn)交收貨人的環(huán)節(jié)，因此可以解決“貨等單”的問題，尤其是近洋運(yùn)輸。因?yàn)榻筮\(yùn)輸航期短，易出現(xiàn)貨物已到目的港，但正本提單還沒到的問題，導(dǎo)致收貨人提不了貨一一耽誤時(shí)間，還可能產(chǎn)生額外費(fèi)用如壓港費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等。
2. 正本提單在一定條件下可以流通和轉(zhuǎn)讓，電放提單不能流通和轉(zhuǎn)讓。正本提單做電放之后，就喪失了物權(quán)憑證的功能和可流通性和可轉(zhuǎn)讓性，因此電放提單和正本提單差別很大，但是電放提單的功能和使用與海運(yùn)單卻十分相似。
（二）區(qū)別海運(yùn)單和正本提單
1. 海運(yùn)單是介于正本提單和電放提單之間的，即有正本的作用，又享有電放的快捷。
2. 申請(qǐng)海運(yùn)單是沒費(fèi)用的。近年來在歐洲北美及某些遠(yuǎn)東中東地區(qū)貿(mào)易界也越來越傾向于使用不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單,主要是因?yàn)樗梢苑奖阗I方即使提貨,簡(jiǎn)化手續(xù),節(jié)省費(fèi)用。
3.海運(yùn)單可作為貨物的收據(jù)和運(yùn)輸合同的證明，但它不像正本提單一樣可以通過背書轉(zhuǎn)讓，它非物權(quán)憑證, 也非貨物交付的單證，因而在交貨時(shí)無需出具海運(yùn)單原件給承運(yùn)人，只要提貨人能證明自己的身份就是其中CONSIGNEE，就可以憑COPY提貨的，因此最保險(xiǎn)的就是收到錢后再做海運(yùn)單。
（三）區(qū)別海運(yùn)單和電放提單
1. 承運(yùn)人錯(cuò)交貨物的后果方面不同。海運(yùn)單方式下，承運(yùn)人對(duì)錯(cuò)交貨物必須承擔(dān)責(zé)任。而電放提單方式下，承運(yùn)人對(duì)錯(cuò)交不負(fù)責(zé)任，當(dāng)然承運(yùn)人也必須做到盡職盡責(zé)。
2. 流通方面不同。海運(yùn)單雖然不能背書轉(zhuǎn)讓，但有時(shí)在觀念上有準(zhǔn)可轉(zhuǎn)讓性。當(dāng)然，托運(yùn)人可改變收貨人名稱，但不能改變目的地。而電放提單一般不能轉(zhuǎn)讓。
3. 風(fēng)險(xiǎn)性不同。電放提單比海運(yùn)單控貨能力更強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)更小。
4. 適用范圍不同。電放提單可以適用于任何發(fā)貨人和收貨人，而海運(yùn)單一般都是收發(fā)貨人是一家公司(子母公司或者分公司)或者互為代理關(guān)系才會(huì)發(fā)，多用于貨代同行之間。
5. 費(fèi)用不同。海運(yùn)單直接正常單證費(fèi)即可，電放還需要額外電放費(fèi)。
注意：海運(yùn)單和電放提單有很多相同點(diǎn)，如下：
1. 作用基本相同。海運(yùn)單與電放提單都是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)，都是運(yùn)輸合約的證明，都是為解決貨等單的問題而產(chǎn)生的，對(duì)收貨人安全，及時(shí)提貨提供了便利。
2. 抬頭相同。由于海運(yùn)單與電放提單都不能流通轉(zhuǎn)讓，所以對(duì)收貨人必須詳盡標(biāo)明。
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